Et af klubbens medlemmer sælger en Danboat 24 fra 1969 der er i god stand. Der medfølger Storsejl, genua på plastmo rulleforstag, fok, stormfok og spiler. Endvidere medfølger diverse redningsveste, brandslukker, fendere, flag, anker med tov. Der er yderligere monteret en Nasa Duet. Båden sælges nu med helt ny 6 HK Mercury motor for 18.000,- kr.
Kontakt Poul Erik Nielsen tlf. 20 44 29 80.
Se også opslag på DBA Danboat 24
Så er der nyheder fra arrangement udvalget.
De inviterer til Pinsetur lørdag d. 7 juni.
Se invitationen her.
ONSDAG D.11 DECEMBER KL 19.00
Klubbens medlemmer indbydes til en hyggelig aften med julebanko, hvor der spilles om købmandsvarer, slagtervarer og sponsorpræmier.
Dørene åbnes kl. 18.30.
Kl. 19.00 går spillet i gang.
Der kan købes øl, sodavand, kaffe og brød.
Priser:
En plade kr. 20
Tre plader kr. 50
Kom og få hele pladen fuld.
Bestyrelsen.
Teoriundervisningen er en del af Sejlerskole 1. Basisuddannelsen der henvender sig til personer, der ønsker en grundlæggende uddannelse, og viden om sejlads med sejl, herunder at erhverve Duelighedsbevis for Fritidssejlere.
Der er plads på holdet. Tilmelding sker her på hjemmesiden.
Historien om Kjems Fyr (1997-2022)
Søernes første officielle sømærke godkendt af Farvandsdirektoratet
Det begyndte med, at jeg, Jørn Kjems, opdagede, at flere sejlbåde gik på grund på Stejlgrunden i Borre Sø. Jeg oplevede også selv at gå på grund med min Granada 24 sejlbåd. Derfor besluttede jeg mig for, at der måtte gøres noget, og jeg begyndte at arbejde på en søafmærkning af Stejlgrunden. Året var 1977, da jeg ansøgte Silkeborg Kommune om en søafmærkning i Borre Sø og fik et nej. Derefter søgte jeg hos Aarhus Amtskommune, også her fik jeg et nej. Efter korrespondance med Miljøministeriet i 1978, blev jeg henvist til Farvandsdirektoratet, og i 1979 kom godkendelsen endelig i hus:
’’Søafmærkningen skal være et ’isoleret faremærke’ (2 sorte kugler som top med lysrefleks). Mærket skal placeres på 56⁰ 07’’ 45’ n.b. og 09⁰ 37’’ 01’ ø.l. (N56.12844 E9.61535). Silkeborg Sejlklub skal selv betale for sømærket’’.
Sejlklubbens bestyrelse sagde heldigvis god for, at ’’projektsømærke’’ kunne sættes i gang. Blinkfyret blev bestilt hos Pofyr i Odense og kodet med fyrkarakter: FL (2) 10s (gruppeblink 2 blink og 10 sekunders mørkeperiode). Flere forskellige mennesker har været medvirkende til, at fyret blev til og siden blev vedligeholdt. Oluf Møller Andersen byggede fyret og satte det på stage på Stejlgrunden i 1980. Uffe Berg Pedersen (Virklund Skole- og Gymnastikmontering) leverede 2 basketballs, som jeg malede sorte og brugte som fyrets kugler – de blev dog senere udskiftet med metalkugler. To medlemmer af Ry Bådlaug ombyggede fyrets batteriholder. Ole Seeberg fra Silkeborg Motorbådklub stod for sømærkets sidste ombygning, da han skiftede lyset til LED-lys, imens Kim Steffensen stod for den årlige udsættelse og inddragning af fyret frem til slut 2022 – et arbejde han overtog fra Oluf Møller Andersen.
Kjems Fyr fik sit navn i 1981 ved en navnekonkurrence i klubbladet Mose-Nyt, hvor undertegnede fungerer som redaktør. Det var også her, jeg blev udnævnt til fast fyrmester. Arbejdet som fyrmester bestod i at koordinere ud- og inddragning samt hjemtagning af fyret, skifte batterier og anden forfalden service af fyret. Jeg har nu indstillet mit arbejde som fyrmester, da Stejlgrunden i dag er afmærket med et sømærke drevet af solceller, som passes af brosamarbejdet.
Kjems Fyr fungerede som søernes første officielle sømærke i 42 år (1980-2022).
Silkeborg Sejlklub besluttede på en generalforsamling i 2024, at fyret skulle opsættes i klubben – i stedet for at stå hengemt i Jørn Kjems garage. Derfor står det nu og kan fortælle historien om Kjems Fyr.
Tekst af Jørn Kjems d. 23/7 2024
Efter en sæson med grundstødninger, aflyste kapsejladser samt alvorlige trusler fra både Putin og Corona, er vi nogle i sejlklubben, der gerne vil løfte humøret og afslutte sæsonen på festligste vis.
Da der ikke er en egentlig festkomite der har ansvar for borddækning, servering, kaffe, opvask og oprydning, bliver det en opgave for alle deltagere, så kom gerne i god tid!
Du kan læse hele indbydelsen her: Indbydelse afriggerfest
Jeg har altid haft en drøm om at sejle rundt mellem de caribiske øer. Jeg lærte at sejle i Silkeborg Sejlklub for 35 år siden. Udover en del sejlads i egen båd rundt i Danmark, Tyskland og Sverige, har jeg også sejlet med en 50 fods dansk sejlbåd ”NAVEREN” i hhv. Middelhavet, mellem Malaysia og Thailand og sidst mellem Madagaskar og Sydafrika, som besætningsmedlem og altid sammen med 7-9 andre danskere.
Sammen med 3 venner har jeg sejlet en 34 fods sejlbåd fra Azorerne gennem Skotland til Danmark (det skrev jeg i sin tid også en artikel om i klubbens blad ”Mosenyt”).
Endelig sammen med 2 andre venner har jeg sejlet vores 31 fods sejlbåd fra Grækenland til Kanarieøerne, hvor vi efterfølgende sejlede med den i 5 år. Det er i årenes løb blevet til rigtig mange sømil, men aldrig i Caribien!
Denne beretning handler om hjemturen fra dette ”mit drømmested”.
John Teglgaard, der var med på en del af turen, har også lavet en lille film der kan ses her: Johns film fra 1 del af turen fra Horta
Weekendens kapsejlads Silkeborg One-Two sejlads blev afviklet noget nær perfekt sejlvejr. Vind fra vest/nordvest, 3-8m/sek. og flot solskin. 8 både tilmeldt, men en udgik pga. teknisk problem og en anden meldte fra, så 5 startende. Ruten er med start i Brassø, videre gennem Sejs snævringen til Borresø, ind i paradiset og rundt om Bredø. Herfra gennem Svejbæk snævringen og ud i Juelsø. Møgelø og Alø skal rundes med øerne til styrbord og så er det retur til sejlklubben. Dog skal Borreø rundes med øen til styrbord, inden man kan gå til Brassø og i mål. Alt i alt en udfordrende sejlads med vindspring, læ mange steder og taktiske overvejelser.
Vinder af One sejladsen blev Henrik Andreasen i Håbet og vinder af Two sejladsen blev Andre Nielsen og gast i Classic.
Stor tak til dommerteamet for en god afvikling af dagen.
Håber vi ser flere deltagere næste år.
Sejladsudvalget.
På grund af fiskeriundersøgelsen i Brassø, aflyses onsdags sejladsen d. 28 august.
Der er ikke net ude i weekenden, så det påvirker ikke One-two sejladsen lørdag d. 31 august.
Vi har af omveje erfaret at miljøstyrelsen foretager fiskeundersøgelser i Brassø i uge 35 og Julsø i uge 36.
Garnene vil blive afmærket med røde og gule bøjer (Kugler 20cm i diameter).
Tre garn i hver sø vil være flydegarn. Disse vil blive afmærket med flagbøjer, hvor imellem der ikke kan sejles.
Garnene er 32 meter lange og vil blive sat fra kl. 16 hver eftermiddag og røgtet igen næstemorgen inden kl. 8.
Vær opmærksom, da garn sat på lave områder sikkert ikke ligger særlig dybt.
