Sådan fjerner du gammel bundmaling
Her får du en række praktiske tips til, hvordan du gør klar til ny bundmaling og fjerner den gamle.Hvilken bundmaling skal du vælge?
Der findes bundmaling til alle bådtyper og forhold. Her gennemgår vi de forskellige typer, så du kan vælge den rigtige til din båd.Guide: Sådan skifter du en søventil eller installerer en ny
I denne guide viser vi, hvordan du skifter en eksisterende søventil eller installerer en helt ny.
Bjarke sejlede i 2024 over Atlanten i den tidligere VOR-racer CJ Legend.
Nu deler Bjarke historierne fra turen – om livet ombord, de taktiske beslutninger, de hårde vagter og følelsen af at presse både båd og besætning midt på åbent hav.
Tilmelding ikke nødvendig.
Mvh.
Arrangementsgruppen
Historien om Kjems Fyr (1997-2022)
Søernes første officielle sømærke godkendt af Farvandsdirektoratet
Det begyndte med, at jeg, Jørn Kjems, opdagede, at flere sejlbåde gik på grund på Stejlgrunden i Borre Sø. Jeg oplevede også selv at gå på grund med min Granada 24 sejlbåd. Derfor besluttede jeg mig for, at der måtte gøres noget, og jeg begyndte at arbejde på en søafmærkning af Stejlgrunden. Året var 1977, da jeg ansøgte Silkeborg Kommune om en søafmærkning i Borre Sø og fik et nej. Derefter søgte jeg hos Aarhus Amtskommune, også her fik jeg et nej. Efter korrespondance med Miljøministeriet i 1978, blev jeg henvist til Farvandsdirektoratet, og i 1979 kom godkendelsen endelig i hus:
’’Søafmærkningen skal være et ’isoleret faremærke’ (2 sorte kugler som top med lysrefleks). Mærket skal placeres på 56⁰ 07’’ 45’ n.b. og 09⁰ 37’’ 01’ ø.l. (N56.12844 E9.61535). Silkeborg Sejlklub skal selv betale for sømærket’’.
Sejlklubbens bestyrelse sagde heldigvis god for, at ’’projektsømærke’’ kunne sættes i gang. Blinkfyret blev bestilt hos Pofyr i Odense og kodet med fyrkarakter: FL (2) 10s (gruppeblink 2 blink og 10 sekunders mørkeperiode). Flere forskellige mennesker har været medvirkende til, at fyret blev til og siden blev vedligeholdt. Oluf Møller Andersen byggede fyret og satte det på stage på Stejlgrunden i 1980. Uffe Berg Pedersen (Virklund Skole- og Gymnastikmontering) leverede 2 basketballs, som jeg malede sorte og brugte som fyrets kugler – de blev dog senere udskiftet med metalkugler. To medlemmer af Ry Bådlaug ombyggede fyrets batteriholder. Ole Seeberg fra Silkeborg Motorbådklub stod for sømærkets sidste ombygning, da han skiftede lyset til LED-lys, imens Kim Steffensen stod for den årlige udsættelse og inddragning af fyret frem til slut 2022 – et arbejde han overtog fra Oluf Møller Andersen.
Kjems Fyr fik sit navn i 1981 ved en navnekonkurrence i klubbladet Mose-Nyt, hvor undertegnede fungerer som redaktør. Det var også her, jeg blev udnævnt til fast fyrmester. Arbejdet som fyrmester bestod i at koordinere ud- og inddragning samt hjemtagning af fyret, skifte batterier og anden forfalden service af fyret. Jeg har nu indstillet mit arbejde som fyrmester, da Stejlgrunden i dag er afmærket med et sømærke drevet af solceller, som passes af brosamarbejdet.
Kjems Fyr fungerede som søernes første officielle sømærke i 42 år (1980-2022).
Silkeborg Sejlklub besluttede på en generalforsamling i 2024, at fyret skulle opsættes i klubben – i stedet for at stå hengemt i Jørn Kjems garage. Derfor står det nu og kan fortælle historien om Kjems Fyr.
Tekst af Jørn Kjems d. 23/7 2024